en compañía de mi guerrero amigo ramiro salimos de turbo a 0 m s.n.m el 16 de enero de 2018 con la intención de recorrer mas de 500 km y llegar a la ciudad de medellin, pero con una dificultad adicional que fue que no nos fuimos por montería que es pura carretera pavimentada, sino que nos fuimos por san pedro de urabá y valencia que es carretera agreste y destapada.
Antes que nada debo decir que la segunda parte de este recorrido no lo pude registrar , pues se me descargo el celular, pero lo grabé en strava;
la salida de turbo hacia el alto mulato transcurrió de una manera pausada, pensando en lo que se vendría, la carretera hasta pueblo bello (unos 37 km) es en regulares condiciones y con un ascenso que si bien no es muy exigente, nos sirvió para calentar para tan dura jornada.
luego de transitar por pueblos como san Vicente y algunos caseríos más por una carrera con pavimento llegamos después de 60 km a san pedro de urabá donde desayunamos y nos enrumbamos hacia valencia ya en el departamento de córdoba, este recorrido de solo 32 km nos sacó la berraquera y los entrenos anteriores pues es una carretera muy difícil de transitar, por ser el cruce de la serranía de abibe que es limite natural de antioquia y córdoba esta plagado de montañas y de ascensos difíciles por ser destapado y descensos resbalosos por la piedra suelta que dificulta aun mas el pedaleo.
llegamos a valencia y luego de un buen almuerzo en la plaza arrancamos rumbo al río sinú por una carretera angosta y pavimentada de unos 11 km allí tomamos una pequeña barcaza que nos cruzo al otro lado por la pirrica suma de 500 pesos, acá pudimos ver el imponente puente que están construyendo y que reemplazara a los milenarios ferrys y barcazas que por años han cruzado todo tipo de maquinaria vehículos, mercancías y personas de estas dos orillas.
acá comienza otra aventura pues desde este caserío llamado los morales hacia el "15" hay unos 60km por la carretera que va de tierralta a monteria, carretera hermosa y de buenas especificaciones, pero terrible para un ciclista, pues es una recta inmisericorde por la cual no se encuentra casi nada de alimentación ni bebidas, y con una brisa en contra terrible, que nos devolvía cada que un carro grande pasaba en contra de nuestra dirección, y luego de sortear todo este recorrido y el inclemente clima desde turbo llegamos al 15 de noche y sin una linterna pues se descargo mucho antes de llegar.
el alojamiento fue en la bomba terpel que hay en dicho caserío. que cuenta con hotel y restaurante .
el balance de este primer día fue muy satisfactorio, pues nunca habíamos hecho 168 km tan difíciles en una sola jornada y con ese clima extremo.
jornada 2 (el 15 - planeta rica - caucasia - el jardin)
salimos de el 15 , la carretera ya era otro cuento por la cantidad de trafico que se ve por ser la troncal mas importante de Colombia, que va a los principales puertos (cartagena, barranquilla y santa marta) una excelente carretera con una buena berma para ciclistas y como aun estaba temprano no sentimos mucho el clima extremo que predomina en esta región.
después de 37 km llegamos a planeta rica donde desayunamos y reposamos un rato, para continuar hacia caucasia
luego de refrescarnos con un rico jugo de sandia en buenavista seguimos nuestro andar ahora si con un calor infernal, y después de 25 km llegamos al río san jorge y estrenamos su nuevo puente, que reemplazo a uno antiguo que aun se usa.
luego pasamos por la apartada, donde se bifurca para montelibano donde están las minas de niquel de cerromatoso.
valga decir que a estas alturas el sol y el desgaste del día anterior estaban haciendo mella en nuestros cuerpos, que a pesar de estar muy bien hidratados, nos cobro por otro lado pues nuestras nalgas estaban totalmente irritadas y quemadas del trajín por carretera destapada y por acción del inclemente sol ( aquí la yodora jugo un papel fundamental) a los 97 km de recorrido llegamos a un aviso que decía departamento de antioquia, dejando a cordoba atrás pero no el clima que es mismo en esta zona.
llegamos a caucasia luego de 105 km donde almorzamos y nos echamos mas yodora,
seguimos por estas vegas del río cauca con la ilusión de llegar a taraza aunque el físico quizás no nos daría. pasamos por caseríos como guarúmo y piamonte y al llegar al pueblo llamado el jardín decidimos por seguridad y salud pernoctar en el jardín donde encontramos una estación de gasolina con hospedaje y restaurante muy cómodo.
el balance de esta jornada fue de 135 km muy buen recorrido teniendo en cuenta la jornada intensa del día anterior y con la tranquilidad de no pasar de noche por sitios no muy seguros
jornada 3 (el jardin - tarazá - puerto valdivia - valdivia)
después de pasar una buena noche en la estación hotel restaurante terpel entrando a el jardin salimos rumbo a tarazá y lo mismo del día anterior sol canicular, pavimento caliente, y un reguero de pueblos en los que encontrábamos algún resguardo para comer e hidratarnos.
con el río cauca como testigo y un sol esplendoroso que casi besaba sus orillas, rompiendo ese amanecer del bajo cauca llegamos a un punto en medio de arboles donde nos tomamos una refrescante agua de coco con repetición, que nos animo esto cerca a puerto bélgica un pequeño caserío. Esto cuando llevábamos escasos 12km, luego seguimos por una carretera en muy buenas condiciones y plagada de pequeños ascensos y descensos que a ratos nos servían para airear la parte trasera que ya estaba muy resentida.
a los 25 km pasamos por cáceres seguimos para tarazá al cual llegamos a los 32km es este un pueblo de gran movimiento, donde nos aprovisionamos de agua y energéticos para aguantar lo que faltaba, desde acá hasta puerto valdivia nos deleitamos viendo la gran cantidad de agua que baja de las montañas y cae justo a la carretera, condición que aprovechan los lugareños para canalizarla y formar rústicos lavaderos de carros y cuyo aviso son dos o tres mangueras tirando chorros hacia el cielo y que refrescaban la carretera.
estos estos 35 km fueron un poco mas benévolos, pues como estábamos acercándonos a las montañas, el sol se veía relegado por inmensas nubes grises que nos animaban a seguir, en este recorrido pasamos pueblos que llevan nombres de números de acuerdo al kilometraje es así como pasamos el 5 el 6 el 12 donde almorzamos y el 15, luego el raudal, para llegar a puerto valdivia, sitio muy mentado en este ultimo año debido a la crisis que se presento con la represa de hidroituango, poblado que esta siendo re ubicado y retirado de las orillas del río cauca ( ya por lo menos tengo la foto que muy pronto sera antigua).
en este pueblo hicimos una larga parada para hidratar y asimilar lo que nos esperaba, pues acá comienza el ascenso a valdivia (a 20km) y a ventanas (a 35 km)
cerca de las 12 m arrancamos el ascenso que desde que inicia tiene una rampa de cerca del 12 por ciento y que sigue un poco mas suave por muchos kilómetros, ahora si cambia el panorama. pues al esfuerzo físico hay que sumarle agudeza visual y desgaste psicológico para aguantar ese trafico de mulas que pasan a solo unos centímetros de nuestra humanidad, a eso sumemosle que la carretera esta hecha solo para carros pues después de la raya blanca solo hay rastrojo, en fin fuimos sorteando todo eso en esos larguísimos 20 km y alrededor de las 5 estábamos en valdivia cuyo parque queda en una colina y para subir hay que escalar una verdadera pared, que subimos para tomar tinto y luego bajar a la troncal para de nuevo en una estación terpel dormir y comer para al amanecer retomar la segunda parte de este monstruo llamado ventanas.
el balance de este día fue también muy bueno pues pudimos cumplir la meta de estar cerca a la cima y superamos algunos inconvenientes menores
jornada 4 (valdivia - ventanas - yarumal- santa rosa de osos)
Salimos de la bomba terpel a las 6:30 luego de un buen jugo de naranja, y desde el inicio ya se veía como iba a ser de duro lo que vendría, comenzamos a subir y a ver como se iba quedando atrás el pueblo de valdivia y claramente se veía a lo lejos por donde trepaba la carretera que por estar subiendo por la ladera de una inmensa montaña, la teníamos siempre en la visual cada que alzábamos la vista y veíamos el reguero de mulas que se apreciaba a lo lejos.
A los 5 km aproximadamente nos encontramos un represamiento de carros en uno de los tantos puntos donde el hundimiento del pavimento a causa de las innumerables fallas geológicas causan el atascamiento de carros, cuando alguno de ellos se atraviesa hay que esperar un buen rato mientras lo sacan.
Seguimos a un paso muy lento por la dureza de la subida y andando casi al filo de la navaja pues esta carretera no cuenta con berma o espacio para bicicletas, motos o personas.
La compañía constante de la neblina nos refrescó y nos fue dando ánimos para ir avanzando, la carretera se tonaba muy difícil, pues en cada batea o hundimiento, las mulas pasaban rozándolo a uno por que no podían frenar, so pena de devolverse y causar muchos estragos (acá se conoce el verdadero mulero) sobretodo en un sector llamado la frisolera que es donde más novedades pasan en este punto.
Cuando ya nos estábamos acostumbrando al clima y al rigor de la subida, se nos presento el aviso de alto ventanas a muy pocos metros de nuestra vista pues la niebla no dejaba ver, esto a las casi 9 am y la alegría fue inmensa, para empezar a descolgar y a buscar a yarumal, municipio al cual se llega 20 km después de cruzar el alto, pero 20 k que no son nada fáciles pues antes de yarumal hay un duro ascenso de 7 km y seguimos derecho rumbo a santa rosa de osos.
Ya a estas horas comenzamos el ascenso a llanos de cuivá (de más de 11 km) que no estaban en nuestros planes, se nos hicieron eternos a raíz del cansancio acumulado y a que llevábamos mucha hambre que pudimos calmar alrededor de las 3 pm en los llanos.
Nuestra meta era santa rosa, por eso después de almorzar le dimos con todo aprovechando el sol, pues el frío en la tarde es intenso en esta región al fin alrededor de las 5 pm estábamos ya encamados en un muy buen hotel llamado brisas del norte que esta 2 km antes de santa rosa.
Esta fue la jornada reina de la travesía, la que me puso a pensar por muchos días previos al evento, por su altimetría (más de 2.500 de desnivel) después de tanto trajín, pero nos queda la satisfacción que la hicimos como estaba planeada, dándole gracias a Dios que nos protegió de tanto peligro en esta carretera tan difícil.
jornada 5 final de la aventura (santa rosa - alto matasano - barbosa)
después una muy dura jornada emprendimos la etapa final, acompañados de un intenso frío que nos ayudó mucho a "curar" nuestro trasero.
salimos a las 6:30 de santa rosa donde dormimos muy bien, con mucha ilusión de terminar esta aventura que nos trazamos, el camino se hizo muy agradable por las especificaciones de la carretera, que si bien tiene algunos repechos importantes, tiende a tirar para abajo, y al clima que siendo muy frío no alcanzo a congelarnos por el verano reinante, a buen ritmo hicimos este tramo entregando el resto de fuerzas que nos quedaban, así fue que cruzamos a un lado de la represa de río grande y de el municipio de don matias para luego de un corto ascenso llegar al alto de matasano, sitio muy muy concurrido por ciclistas del valle de aburra.
luego de un espumoso chocolate y un par de almojabanas nos descolgamos por este puerto de montaña un poco inclinado y en franco descenso, haciéndole el quite a una gran cantidad de mulas y busetas que descendían raudas buscando el valle.
con el pueblo de barbosa a nuestra izquierda pero bien abajo nos íbamos imaginando la hora de llegada, luego de culminar el descenso cogimos la antigua carretera hatillo barbosa, para luego de unos 10 km llegar al pueblo y así concluir esta buena aventura que se hizo con mucho entusiasmo y con gran agradecimiento a Dios que nos protegió y nos dio fortaleza física y salud para así cumplir otro sueño mas, que muchos han querido hacer y por muchos factores no han realizado.
queda demostrado una vez mas que los limites son mentales, con una buena actitud mental tendremos poderes físicos
galeria
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| bajando a valencia |
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| al fondo valdivia, arriba ventanas |
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| esfuerzo maximo |
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| puerto valdivia |
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| mirador matasano |
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| reflejos del cauca |
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| santuario en matasano |
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| como vendría de bien una carretera por ahí |
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| coloso coronado |
